Prvých 1 500 km rozhoduje: Ako sa správne starať o nové vozidlo?

Kúpa nového auta je len začiatok! Ak chcete, aby vám vydržalo dlhé roky, treba dodržiavať isté pravidlá.

Nové auto je veľká investícia, ktorá si zaslúži správnu starostlivosť už od prvých kilometrov. Možno vás prekvapí, že niektoré bežné návyky môžu novému vozidlu viac uškodiť než pomôcť. Treba dodržiavať určitý postup zábehu, aby sa všetky mechanické súčasti správne „usadili“. Čomu by ste sa mali v prvých kilometroch vyhnúť?

Nešliapte na plyn ako pretekár

Možno vás láka vyskúšať maximálny výkon, no motor vášho nového auta ešte potrebuje čas na správne zabehnutie. Prvých 1 000 – 1 500 km by ste mali jazdiť plynule a vyhýbať sa prudkej akcelerácii. Pri výkonných modeloch sú odporúčania ešte prísnejšie – tie by ste nemali vytáčať na viac než 50 % výkonu počas prvých 500 km. Ak nový motor hneď vystavíte vysokému tlaku a teplotám, môže sa nesprávne „usadiť“ a v budúcnosti stratiť výkon alebo zvýšiť spotrebu oleja.

Vyhýbajte sa vysokým otáčkam

Okrem prudkej akcelerácie by ste sa mali vyvarovať aj jazde na vysokých otáčkach. Motor a jeho piesty potrebujú určitý čas na vytvorenie optimálneho tesnenia medzi piestnymi krúžkami a stenami valcov. Ak od začiatku jazdíte na limite, riskujete, že sa tesnenie “nezacvakne” správne, čo môže viesť k vyššiemu opotrebovaniu, úniku oleja a zníženiu výkonu. Na druhej strane, po zábehu by ste nemali jazdiť stále príliš opatrne – motor občas potrebuje aj „očistu“ v podobe dynamickej jazdy na vyšších otáčkach, aby sa zbavil usadenín.

Tempomat? Radšej nie!

Používanie tempomatu na novom aute môže narobiť viac škody ako úžitku. Počas zábehu je dôležité, aby motor pracoval v rôznych režimoch – striedalo sa zaťaženie, otáčky a tlak. Ak tempomat drží stálu rýchlosť a otáčky, motor nemá možnosť správne sa prispôsobiť a „zvyknúť si“ na rôzne podmienky. Lepším riešením je jazdiť plynulo, ale dynamicky – kombinovať mestskú jazdu s jazdou po diaľnici.

Nenakupujte len za rohom – jazdite dlhšie trasy

Krátke trasy do supermarketu alebo práce nemusia byť pre nové auto ideálne. Motor sa potrebuje zahriať na optimálnu teplotu, aby fungoval správne a efektívne. Ak pravidelne jazdíte iba na krátke vzdialenosti, olej a ďalšie kvapaliny nemajú dostatok času na dosiahnutie ideálnej viskozity, čo môže viesť k vyššiemu opotrebovaniu motora. V prvých 1 500 km sa preto snažte jazdiť tak, aby mal motor vždy možnosť sa dôkladne zahriať.

Na ťahanie prívesu ešte počkajte

Nové auto ešte nie je pripravené na veľkú záťaž – ťahanie prívesu alebo karavanu môže výrazne zvýšiť tlak na motor a prevodovku. Ťažké bremeno spôsobí, že budete musieť viac pridávať plyn a motor bude pracovať vo vyšších otáčkach, čo v období zábehu nie je ideálne. Preto odporúčame vyhnúť sa ťažnému príslušenstvu aspoň počas prvých 1 000 km.

BONUS: Vyššia spotreba a prvý servis

Počas prvých tisícok kilometrov sa možno budete čudovať, ak vaše nové auto spotrebuje viac paliva, než uvádza výrobca. Je to ale úplne normálne. Motor ešte nie je úplne „zabehnutý“ a postupne si vytvára správne pracovné podmienky. Niektoré vozidlá sú navyše vybavené špeciálnym „zábehovým olejom“, ktorý vyžaduje skoršiu prvú výmenu. Dodržanie prvého servisného intervalu je preto dôležité pre dlhodobú spoľahlivosť auta.

Zdieľať:	Facebook Mail
Tagy:	volkswagen VW zábeh nové auto motor servis starostlivosť